 Le
Caudron Renault est l'uvre de Marcel Riffard qui s'est joint à la société des
avions anonymes Caudron en tant que chef dessinateur en 1932. Il deviendra renommé
pendant les quatre années suivantes quand ses avions gagneront la coupe Deutsch de la
Meurthe en 1934, 1935 et 1936. L'excellence de ses modèles mènera à la création du
chasseur léger C-710 qui fera son vol inaugural le 18 juillet 1936. Malgré son poids
léger, il fut armé de deux canons de 20mm. et les performances de ce modèle menèrent
au développement du C-713 Cyclone qui vola en décembre 1937. L'évolution finale mena au
C-714 qui vola à l'été 1938. La première commande pour cet avion fut de 100 unités
avec 4 mitrailleuses de 7.5 mm. La production des 50 premiers modèles débuta en 1939
mais fut envoyée en Finlande et seulement 6 de ces appareils furent livrés à l'armée
française le 12 mars 1940. Il n'y aura finalement qu'une quarantaine d'appareils livrés
aux forces françaises et ils serviront à équiper une escadrille entièrement polonaise
connu sous le nom de Groupe Varsovie GC I/145. Cette escadrille entrera en action contre
les Allemands entre le 2 et 13 juin 1940 et ils auront 12 victoires confirmées avec cet
avion. À la chute de la France, 20 avions serviront le gouvernement de Vichy et la
balance sera confisquée par la Luftwaffe pour être utilisée comme avion
d'entraînement.
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